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Propriétaire : homme de 24 ans
Mes forums :Consulter Points total : 12220 Points semaine : 0 Détails XP Total : 1051.33 XP Semaine : 0 Position : 12378 Unique visiteurs : 8424 Membre depuis : 12 Dec, 2005
Offline 2012-01-12 13:50:02
mon meilleur temps a ete fait a napierville...
11.561@122.76mph 1/4
7.416@92.79mph 1/8
1.561 de 60'
0.059 de reaction
Sauter une Sleeve+Block scrap, et piston #5
Nouveau Projet...LSX 427 Twin Turbo... EN Cour :D
Camaro Z28 2000 LS1 T56
Moteur: -Lid Et filtreur K&N
-MAF porter
-Catback en Stainless 3" Magnaflow
-Headers Long tube 1 7/8 american racing headers En SS
-Ypipe en stainless 3" (CatLess)
-Fil a bougie MSD
-Hypertech 160 deg thermostat
-TB porter
-Walbro 255lph
-ARP Rod Bolt
-Programmation Hptuners
-Plugs 2step colder
Power Adder: -Kit Plate de nitro NOS (hoses -6an)
-2X bottle heater Dynotune ajustable 500-1200psi
-Tank a racefuel sous le hood pour la nitro custom
-Pompe a gaz oem pour racefuel
-FPR ajustable aeromotive
-Billet Dual Bottle Braket en alu
-Jets 100-150-200 shot
-Msd Window Switch 3000-6000rpm
-Run avec 2 bouteilles en parrallèles
-Bouteilles Nos 10-15 lbs et NX 10 lbs (2x)
Drivetrain: -Transmission Tremec T56 Magnum (700tq rated)
-Clutch Mcloed Twin disk avec flywheel en Acier (1200hp rated)
-Clutch Master Cylindre ajustable Wilwood (Mcloed)
-Driveshaft 3" en acier avec yoke 31 spline (custom)
-Différentiel:
Moser M9 nodular Housing Rouge
Gear 4.11
Essieux Moser 31spline
Detroit locker
Brake Wilwood Arrière pour drag
U-Joint Heavy Duty
Chassis: -Rear Control Arm Rigid UMI
-Driveshaft Safety Loop Umi
-Cage 8 point Competition engeneering
-Kit de bushing Energy suspension
-Support moteur rigide
-Support transmission eurethane
-Frame Connector 6point UMI bolter/souder
-Torque Arm tubulaire ajustable (moser)
-Crossmember a Transmission Tubulaire (moser)
Roues/tires Drag:
-Weld Racing wheel 15" Draglite
-4 Slick
-M/T ET Drag 26X10X15
-Moroso 24X5X15
Rue: Roues Oem avec Kumho ecsta 245/55/16
-Weld racing wheel 15" Draglite
-M/T ET Street 275/60/15
Autre: -Moroso battery box Avec relocalisation dans la valise
-Pod 2 cadran
-Wideband NTK AFX
-TCI Line Lock
-Gauge Autometer SportCompII Fuel pressure 0-100psi
-Gauge Autometer SportCompII Nitrous Pressure 0-2000psi
-Banc Sparco
-Ceintures 5 points X2 RCI
Sorti 449.1whp, 488.2wtq avec 100shot
Sorti 515.5whp, 576.8wtq avec 150shot
Projet 2011-2012-2013
-Pyro Autometer SportcompII (0-2000deg)
-Couvertes pour bouteilles X 2
-Rad Plus gros + Shroud
-Suspension Ajustable
-Slick 28X10.5X15
-Peinture neuve a la grandeur sous dedans et dehors
-moteur neuf...un brin plus fort/solide!
-Setup Single Turbo quelque chose d'assez violent...
-2e banc sparco pour la femme :p
-Setup sur la coche pour runner du 10 bas bas!
515.5whp 576.8wtq dyno run
Pontiac G8 GT 2009:
L76 de 6.0l (361hp 385tq)
Transmission Automatique 6 Vitesse avec option Sport Shift et Manuelle
Options:
-AM/FM Stéréo, Jantes aluminium, Freins ABS, Lecteur DC, Coussins gonflables cond., Coussins gonflables doubles, Phares anti-brouillard, Essuie-glace intermittent, Verrouillage sans clef, Servo-freins, Mirroirs électriques, Sièges électriques, Servo-direction, Vitres électriques, Dégivreur arrière, Coussins gonflables latéraux, Volant ajustable, Vitres teintées 80%, Sièges baquets, Intérieur cuir Noir et Rouge, Verrouillage électrique, Aileron, Régulateur de vitesse, Entièrement équipé, Siège arrière pliant, Climatiseur avec réglages à deux zones, Chauffe-bloc, Coussins gonflables pour passagers, Groupe d'options divertissement, On Star, Radio satellite
A venir:
-Vararam intake
sorti 301.8whp, 334.0wtq 100% stock
-Cavalier 2000 2.2 Manuel (Beater)
peinture neuve World Rally Blue
Pontiac G5 Se 2008 noir
-2.2 ecotec manuel (148hp 150tq)
-toit ouvrant électrique
-système de son pioneer avec sub et radio satellite XM
-Vitres électriques
-cruise control
-mags Chrome 16"
-Exhaust Chrome
-air climatisée
-shifter et steering en cuir avec commandes de radio
-Option Fog light
ok bah moi ca devrais faire un peu differnce mon moteur yé pas stock. ya un kit cam comps en-t-k mon tuner disait un bon 20hp de plus en retunant aussi ... just du au desigh,materiaux bcp mieux que me Shorty headers en ce moment..a+
jai vu ton comes parlant du 700-800whp cé plus que suffisant ca lolll cé mongole hey 800whp cé comme pres 1000hp moteur... sur des pneu ordinaire tu va tracé éternellement )) jen nai juste 510hp pis ca grippe comme faut a partir la 3ime vers 100kmh.. cé vraiment mon probleme les depart dans rue... jiamgine pas avec 700-800whp ADw aurait été pratique héhéhéhé a+
ouain c vrai c'est au roues J'avoue que la SLP c'Est toute qu'une machine mais c'est 100 000$ de ce que j'avais lu. Si ils laissent la Shelby dans les mêmes prix elle va être 40 000$ moins cher C'est sûr c'est 100hp de plus mais ca fait cher du hp
gui666 sur Samsung (Chevrolet camaro z28 & rav4 97 1985)
Date:20 Nov, 11:12pm
Merci c'est mon nouveau projet je vien de l'acheter ,c'est mon petit mon reve ! mais elle est dejas entreposer pour l'hiver :(
hahaha oui et non !!! je dirais plus que le 60ft et un bon DA influence plus les temps que 300 lbs le poid, ont doit en tenir compte quand même dans l'équation mais il n'est pas le seul facteur. je viens de voir que tu t'en va TT . ça va être méchant pas mal! c'est quoi ton target de puissance que tu souhaite avoir avec ton nouveau setup?
Nice! As-tu vu la Shelby 2013 650HP stock Fait chier j'espère que GM vont remonter la ZL-1! Quoiqu'avec tes alentours de 500HP c'est pas à dédaigner ta Z28 non plus!
good...c'est sur c'est des depenses...tk devrais pas avoir de problemes...moi c'est que j'aime faire expo en dehors aussi pis ca coutais chere un peu de gaz...c'est sur pour s'amuser c'était mieux mais la je suis plus expo...
dur a tuner...pis fallait changer des morceaux car on en changeait d'autres ca arratait pu...hahaah obliger de renforcir le frame...clutch...transmission...mais la elle elle va rester stock...juste embellir
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Je n'avais pas remarqué
)) jen nai juste 510hp pis ca grippe comme faut a partir la 3ime vers 100kmh..
cé vraiment mon probleme les depart dans rue... jiamgine pas avec 700-800whp
C'est sûr c'est 100hp de plus mais ca fait cher du hp 
. ça va être méchant pas mal! c'est quoi ton target de puissance que tu souhaite avoir avec ton nouveau setup?
le tiens pèse combien 
